优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?

地球人都知道,本年整个国内的大环境都欠好,特别是轿车行业,在中美贸易战的大布景下,本年我国轿车行业萎缩不可谓不严峻。在这种境况之下,咱们都只想着拼尽全力活下去,咱们都在疯了相同地巴结顾客,推出一大堆诚心满满的新车,为的仅仅期望顾客们能买自家的车。



在这种大环境下优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?,不思进取这四个字,往往意味着消亡。但在2019年的我国,还真的有一家造车企业,在事必躬亲诠释着,不思进取这四个大字的真理。这家企业,名为力帆。一家咱们简优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?直没有印象,简直被边缘化的车企。

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力帆其实从前也很勉励




和咱们今日看到的力帆轿车不同,力帆这家企业最早是做摩托车发家的。在上世纪80年代初,力帆摩托和当优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?年优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?的五羊本田和现已消失的嘉陵摩托相同,从日本引进了本田125cc摩托车的生产技能开端了优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?自研摩托车。由于比较五羊本田价格更低,比较嘉陵摩托技能更好,当年的力帆摩托在国内十分热销,乃至经过一些对外交易会(如广交会),把产品卖优彩官网-燃油车换个电机就敢当纯电车卖?谁给你的勇气?到了不少亚非拉国家。而在其间,价格便宜又好用的力帆摩托,特别遭到欠发达的非洲国家的高度欢迎,这也就为力帆后来的开展,奠定了十分不错的根基。




力帆开端在摩托时期是十分勉励的,全厂上下都在搞质量搞质量,力帆的创始人也十分有我国老一辈企业家那种艰苦奋斗,勇于献身的精力。能够说在整个力帆上下一心的状态下,摩托车时期的力帆,算得上是一家榜样企业。

后来,工作渐渐的就开端变了。

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打入轿车市场的力帆




90年代中后期,其时现现已过造摩托车赚了一大笔钱的力帆,看到了我国轿车行业的井喷,和同期的吉祥奇瑞等自主品牌相同,力帆也在这个时分看到了我国轿车市场的巨大潜力,因而作为我国第一批自主品牌之一,比较为造车许可证奔波的吉祥和奇瑞,名声更好的力帆摩托,天然十分顺畅地就拿到了造车资质。




但进入到造车年代之后,力帆就彻底跑偏了。其时我国自主品牌还处在盲目抄袭国外的阶段,力帆看到了这点,并过错地认为,这能赚快钱,所以乎,力帆在整个21世纪初叶,都在造这些要啥没啥的抄袭车。这些车天然在国内销量惨白,但由于有非洲兄弟的帮助和照料,这些烂车,居然在非洲卖得适当不错。也正因如此,力帆根本就没有了立异的动力。就这样,在燃油车方面,力帆现已被吉祥奇瑞等等同一批自主品牌远远抛离。




而在2014年前后,力帆再一次看到了电动车要火的大方向,所以他们认为,造电动车和造燃油车相同,因而,沿袭相同思想的力帆,推出了一系列偷工减料的油改电车型。什么叫油改电呢?很简略,便是把一台燃油车的动力系统挖掉,简略塞进电机电池和简略的控制系统完事。




但力帆彻底轻视了电动车的技能壁垒到底有多高,这些油改电车型连续引起了多起自燃爆破等事端,而在一些当地的强制推行下,力帆电动车,也被作为出租车运用,并收成了出租车狗粮师傅漫天的骂声。




而详细到这些力帆电动车的中心技能上,他们乃至连电池组防水问题都无法处理,乃至连快充安全性都处理不了,而由于这些油改电车型自身在安全性上就远不如国内那些从零开端研制的电动车品牌,这些车,乃至连最基本的稳定性都做不到。

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但你认为力帆会悬崖勒马吗?




不可能的!纯电动车没竞争力卖欠好?不要紧,有不少地市强制收买作为出租车运用呢!燃油车被讪笑?那更不要紧了,非洲兄弟那么喜爱,卖他们就现已够赢利了啊?你说啥?自主研制,出资搞生产线?收买沃尔沃?托付,我车卖得那么好,花这钱干嘛?




也正是在这种思想下,力帆一路走到了今日。但这还不是力帆的悉数,由于卖烂车赚了不少钱,力帆的少当家,也就有钱买超跑了。事实上,力帆令郎爷私家车库里的天价超跑数量,和每一辆车的单价,都能够让国内最闻名的明星低下头。




一边是不思进取的企业自身,一边是花钱如流水的令郎爷。或许现阶段的力帆,还能够经过卖车给非洲兄弟赚一笔,但这些非洲国家终究也仍是会成长起来的,当他们接触到国内更多更优异的自主品牌车型,而不只限于力帆的时分,非洲这个米饭班主还能保持多久,恐怕是个大难题。